产品介绍
船用层压木采用欧洲桦木薄片制成，在真空条件下用热固树脂浸渍，并经高温高压致密成型处理。材料兼具低导热、高强度和良好的尺寸稳定性，可作为 LNG 等运输船舶低温罐隔热件的关键材料。
产品特点
- 低导热：导热系数低，适用于深冷保温结构。
- 高机械强度：具备优异的抗压、抗剪、弯曲强度和弹性模量，可承受高机械载荷。
- 耐候耐介质：耐热性好，并具备耐水、耐油、耐酸碱等性能。
- 尺寸稳定：在 -196℃ 至 +80℃ 范围内保持尺寸稳定，适应 LNG 低温应用环境。
- 使用可靠：耐磨、滑动摩擦系数低、绝缘性好，适合船舶低温罐隔热系统长期使用。
典型应用
- LNG 运输船低温罐隔热支撑件
- 船舶深冷保温结构件
- 低温储运设备绝热承载部件
典型检测数据
- 密度：1.36 g/cm³，ISO 1183，技术要求 1.30-1.40。
- 抗压强度（垂直）：348 MPa，ISO 604-2002，技术要求 ≥250 MPa。
- 抗压强度（平行）：335 MPa，ISO 604-2002，技术要求 ≥175 MPa。
- 抗剪强度（垂直）：79 MPa，DIN 7707，技术要求 ≥50 MPa。
- 抗剪强度（平行）：50 MPa，DIN 7707，技术要求 ≥20 MPa。
- 吸水率：0.24%，ISO 62，技术要求 ≤0.5%。
- 弯曲强度（垂直）：241 N/mm²，ISO 178，技术要求 ≥120 N/mm²。
- 弹性模量：18600 N/mm²，ISO 178，技术要求 ≥15000 N/mm²。
- 导热系数（垂直）：0.106 W/(m*K)，EN 12667，技术要求 0.19（@ -196℃）。
- 导热系数（平行）：0.122 W/(m*K)，EN 12667，技术要求 0.29（@ -196℃）。
